RMI’nin yakın zamanda yayınlanan X-Change: Piller raporuna göre, pil talebi, ülkeden ülkeye ve sektörden sektöre yayılan benimsemenin domino etkisi nedeniyle katlanarak artıyor. Bu batarya domino etkisi, küresel fosil yakıt talebinin yarısının hızla ortadan kaldırılmasını sağlayacak ve ulaşım ve enerji emisyonlarının azaltılmasında etkili olacak.
Rapordan çıkan önemli noktalar ise şöyle:
1.Pil satışları S eğrilerinde katlanarak artıyor
Rapora göre, pil satışları , çığır açıcı yeni teknolojilerin büyümesini karakterize eden klasik S eğrilerinde katlanarak artıyor . Otuz yıldır satışlar her iki ila üç yılda bir ikiye katlanıyor ve ortalama yüzde 33’lük bir büyüme oranı elde ediliyor. Geçtiğimiz on yılda elektrikli otomobiller yaygınlaştıkça bu oran yüzde 40’a yaklaştı.
2. Kalite artarken pil maliyetleri düşmeye devam ediyor
Hacimler arttıkça pil maliyetleri düştü ve pilin kalitesinin önemli bir ölçüsü olan enerji yoğunluğu istikrarlı bir şekilde arttı. Geçtiğimiz 30 yılda pil maliyetleri yüzde 99 gibi çarpıcı bir oranda düştü; bu arada üst düzey hücrelerin yoğunluğu beş kat arttı. Pek çok modüler teknolojide olduğu gibi, ne kadar çok pil kullanırsak, o kadar ucuza gelirler ve bu da daha fazla dağıtım sağlar. Dağıtımın her iki katına çıkmasıyla birlikte pil maliyetleri yüzde 19 azaldı. Bu maliyet düşüşlerini, her dağıtımda iki katına çıkan yüzde 7’lik yoğunluk artışıyla birleştirirseniz, piller en hızlı gelişen temiz enerji teknolojisi haline gelir.
3. Pil domino etkisi yaratmak
Pil maliyetleri düştükçe ve enerji yoğunluğu arttıkça uygulamalar birbiri ardına açılıyor. Buna pil domino etkisi diyoruz: Bir pazarın pil elektriğine yönelmesi, bir sonraki pazarın ölçeğini ve teknolojik gelişmelerini etkileyecek. Pil teknolojisi ilk olarak tüketici elektroniğine, ardından iki ve üç tekerlekli araçlara ve arabalara yöneldi. Artık kamyonlar ve akü depoları da onu takip edecek. 2030 yılına gelindiğinde piller muhtemelen denizcilik ve havacılıkta da pazar payına sahip olacak.
4. Görevdeki modelleyiciler eğrinin gerisinde kalıyor
Piller ne kadar hızlı büyümeye ve gelişmeye devam edecek? Cevap, günümüzün fikir birliği görüşünden çok daha hızlı. Küçük modüler teknolojilerin büyümesi söz konusu olduğunda iki temel kural vardır: Birincisi, hızlı maliyet düşüşü yaşayan üstün teknolojiler katlanarak büyüme eğilimindedir; ikincisi çoğu analistin ilkini gözden kaçırmasıdır. Modelciler tarafından sürekli olarak hafife alınan piller bu kuralın bir istisnası değildir.
Geçtiğimiz yıllarda birçok pil tahmini doğrusal büyümeyi etkili bir şekilde öngördü. Ek 4’te de görüldüğü gibi, gerçek satışlar bu tür tahminleri aşmaya devam ediyor ve bunun sonucunda analistler tahminlerini yukarı doğru revize etmeye devam ediyor. Bu tür doğrusal düşünmenin ihtiyatlılığı, yüzeyde makul görünebilir, ancak gerçekte tamamen yanlıştır.
5. Değişimin itici güçleri güçlenecek
Önümüzdeki yedi yıla baktığımızda değişimin itici güçlerinin güçlendiğini görüyoruz. Özellikle maliyetlerin düşmeye devam ettiğini, politika desteğinin artmaya devam ettiğini ve ekonomik bloklar arasındaki rekabetin zirveye doğru bir yarış çıkarmaya devam ettiğini görüyoruz. Ufukta pilin benimsenmesinin önünde engeller olsa da insanlığın zekası, iradesi ve sermayesi orantılı olarak daha hızlı artıyor. Bu nedenle yavaş benimsenme senaryosunu inandırıcı görmüyoruz; bunun yerine iki geleceği modelliyoruz: hızlı veya daha hızlı. Gerçeklik muhtemelen ikisinin arasında bir yerde yatıyor.
RMI, 2030 yılında üst düzey yoğunluğun 600 ila 800 Wh/kg arasında olacağını, maliyetlerin kWh başına 32 ila 54 ABD Doları’na düşeceğini ve pil satışlarının yılda 5,5 ila 8 TWh arasına çıkacağını tahmin ediyor. Bu değişim hızını anlamak için alt sınır (veya “hızlı” senaryo), BNEF’in Net Sıfır senaryosuna uygun şekilde çalışıyor. Daha hızlı S-eğrisi senaryosu bunu aşar.
6. Fosil yakıtların aşamalı olarak ortadan kaldırılmasının sağlanması
Fosil yakıtları hızla ortadan kaldırmanın en iyi stratejisi, fosil yakıt talebini azaltan teknolojilerin yayılmasını hızlandırmaktır . Piller, karayolu taşımacılığından ( yılda 6 GtCO2 yayan) 86 exajoule (EJ) fosil yakıtın yerini alma ve nakliye ve havacılıktan kaynaklanan 23 EJ (veya 1,6 GtCO2 /y) kadarını daha riske atma yolunda ilerliyor . Elektrik sektöründe, piller güneşin ve rüzgarın doğal ritmini elektrik talebinin zamanlamasıyla senkronize ettiğinden, fosil yakıt talebinin 175 EJ (veya neredeyse 15 GtCO 2 /y) daha azaltılmasına yardımcı oluyorlar.
RMI’ya göre, pillerin hızla devam eden büyümesi, sürekli çaba gerektirecek. Bu nedenle, bu geçişi daha hızlı hale getirmenin çok önemli olduğunun altı çiziliyor.