Reuters’ın haberine göre pazar araştırma firması Gartner, üretim maliyetlerinin, elektrikli araçların en pahalı parçası olan ve araç fiyatının yaklaşık yüzde 40’ını oluşturan pil maliyetlerinden çok daha hızlı düşmesini bekliyor. Gartner, analizinin “merkezi araç mimarisi veya üretim maliyetini ve montaj süresini azaltmaya yardımcı olan gigacasting’lerin kullanıma sunulması gibi üretim maliyetlerini basitleştiren yenilikler” tarafından yönlendirildiğini söyledi.
Gartner Araştırmadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Pedro Pacheco, “Bu (yeni teknoloji), BEV’lerin içten yanmalı motorlu araç maliyet eşitliğine başlangıçta beklenenden çok daha hızlı ulaşacağı anlamına geliyor, ancak aynı zamanda BEV’lerin bazı onarımlarını önemli ölçüde daha maliyetli hale getirecek.” dedi.
Gartner, ciddi bir kazadan sonra bir elektrikli araç gövdesini ve aküsünü onarmanın ortalama maliyetinin 2027 yılına kadar yüzde 30 artmasını beklerken, üretim maliyetlerindeki düşüşlerin daha yüksek onarım maliyetleri pahasına olması durumunda tüketicilerin tepkisi olabileceğini söyledi.
